なんとか仙台ハイランドで２位に滑り込め、なんとかＴＣ2000の決勝行き切符を得ることができたので、行ってきました。

昨年の決勝は帰り道に大雪で高速がチェーン規制になる最後の車両だったので（汗）今年もそれが問題となります。

しかし、ピレリー長野のご厚意により、フルフラットになるローダーを貸していただけ、おまけにムーミンさんが運ちゃんやってくれるということなので大変うれしい限りです。

今回は前日にRX-7Meeting@TC1000もあるので、前日から行ってTC1000も走るということでした。

しかし、到着したら、もう、ほんと寒い、冷たい雨がざーざー降っていて、しばし見学していると、直線ではハイドロ起こしてるし、けっこうスピンとかコースアウトしてる。。。そんなわけで一気にやる気が失せ、ただの見学者になる(;^_^A　で、お手伝いだけします (^_^;)

終了後、筑波サーキットに話をして、ローダーを駐車させてもらってから宿に行き、vette狂さんといろいろな打ち合わせ、食事をしました。ごちそうさまでした、そしていつもありがとうございます＞vette狂さん

さて、当日。

今回はメインストレートの観客席の下がパドックです。コースにはいるのは第一ヘアピンすぎからとなります。

さてさすがに決勝なのでそうそうたる面々です。

M3CSL GT3 993RS オレ 996A 340R M3 エリーゼ　VX-R　たぶん来ていたら１位だっただろうモデナのHALさんは来ていない。

いずれにしろみんな蒼々たるメンバーなんで、オレがいちばん遅そうだ(-_-;)

9時から練習走行1回で、12時からアタック1回目、そして2回目というのが今日の予定だ。

M3CSL 7.527 GT3 7.816 993RS 8.205 オレ11.058 996A 12.047 340R 12.289 M3 13.191 エリーゼ 13.633 VX-R15.095

え、こんなもんなの？？？11秒台でこんなもん？？気合いで3位ねらえるかも〜♪

と意外な結果に驚くオレ

そして長時間あって午後にタイムアタックとなる。

タイムアタック1回目

GT3 4.29　VX-R 4.92　M3CSL 5.47　993RS 6.32 ポルシェ 6.66 340R 6.8 996A 7.37 エリーゼ 8.96 オレ 9.5 M3 10.57

ひょえ〜皆さん本気出してきた〜　こりゃどべ争いだ（汗）　どうする？？

RX-7 Meetingのみんなが応援に来てくれる。ぐらさんにフロントタイヤ外側を見られ、「もったいないねー　こんなんで踏んだってタイヤ減るだけだよー」　それか！

本番一回目。なんとか一つでも順位あげたい。ここで一つ考えた。ASRを使ってみるのだ。これによりタイヤはばっちり使えるはず？？

そんなわけでASR ACTIVEで行く。なんかきついコーナーではもんもんとしてしまう。でもタイム的にはイイ！つまりはABSだ、ASRだと、ようは運ちゃんへたくそなんで電子デバイス、しかも今から15年も前の制御のほうが優秀なのが証明されてしまったーーー(-_-;)

そんなさなか、事件があったのだ。。。

チェッカーラインを過ぎた辺りで、よーし、クーリング入るぞってんで、アクセル抜いてブレーキ踏んだら、なんかどんっという衝撃が？？　バックミラー見ると黄色いポルシェがぶつかってる！これおかまじゃん！？かんべんしてくれーー　瞬間的にブレーキは離しているものの、うわーーーってかんじ。思いの外衝撃が少なかったのと異音、異臭、煙もでていないのでそれなりに走ってピットに戻る。

んーーーマフラー多少曲がって当たってバンパースポイラー少々割れてる。。。とほほ。黄ポルシェの人が謝りにくる。サーキット走行の上なので自分持ということで、いいですよ、とは言ったものの、やっぱ気分は下がるわな。。。（T T）やっぱおかまは100％だろう。。

順位だが。。

GT3 4.854 　M3CSL 5.737　VX-R 6.209　ポルシェ6.262　993RS 7.177 340R 7.472　996A 8.529　オレ8.557 エリーゼ9.935 M3 10.555

皆さん本領発揮じゃん〜？　自分とすればベスト更新。しかし、それでもまったく歯が立たない。。。

本番２回目。

はっきり言って表彰台は無理だ。ベスト出してもあと２秒は詰めないといけないというのは無理でしょう、ギブアップだ。

ただ、来年の為に今の自分にできる精一杯のドライビングをしてやる！と走り出すのだった。

ASR ACTIVEで行く。ひじょうにタイトなコーナーではもんもんとしてしまう。んーーーホントにこれでいいのか？？LAP-SHOTでは9秒台がでている。んーーーやっぱ今までが意味もなくがんばって速い気になっていただけだったんだな＞オレ　そんな感じで数周するとわかった。これ、ヘアピンとかはいいけど（いいみたいだけど）ダンロップブリッジ過ぎてからの高速左、絶対に遅い。オレのほうが速い（なんだそれは (^_^;)　それは、左に切り込んだ瞬間にASR ACTIVEになっちゃうのだ。そこは実は皆さんきらいなコーナーの一つっていうのが多いらしいのだが、ワタシ、ここ好きなんです。絶対的に速いか遅いかは別よ、好きなんだな。で、ASR効いちゃうから前にいかないんだ、いつもなら行くのに。仕方ない、ここはASR OFFにして。。。って思ったのだが、ASRのスイッチってグローブしてると非常に押しにくいのだ。次回はでっぱるシール貼るとかのなんか対策しよう (^_^;)

こういう本番も本番にそんな試走みたいなことしてるっていうのはいずれにしろ不謹慎ですな。。。

そんなわけで

GT3 4.290 　VX-R 4.923　M3CSL 5.477　993RS 6.329　ポルシェ6.615　 340R 6.800　996A 7.377　エリーゼ8.964 　オレ9.556 M3 10.575

・・・ぜんぜんダメじゃん。。心構えがなっとらんという見本ですな m(_ _)m

最終結果。

GT3 4.290 　VX-R 4.923　M3CSL 5.477　ポルシェ6.262　993RS 6.329 340R 6.800　996A 7.377　オレ8.557 　エリーゼ8.964 　 M3 10.555

んーーーーほぼビリ(;^_^A　精進が足りませんね。でもなんとか8秒とかで走るナニかを感じることができた。来年はあそこをこうしてあーやってこうやって、７秒にいれたる！と気合いを入れるオレだったのだ。