事の発端は低速域で、とは言っても40ｋｍくらいで一定のスピードで走っているとどうもぎくしゃくする、ノッキングしている感じと言うことであった。かといってそのままノッキングしているというわけではなく、ばーーんと踏むと全く問題なくフケ上がるうえにエンジンの調子もイイ感じなので、？？？ということなのだ。

そこでO2センサーを交換した。

ヤフオクでデンソーの製品が4800円で手にはいるので、輸入よりお得なので、これにした。

・・・・直らん。。。。

ではＭＳＤじゃないかとうことで、配線を外し、ノーマルに戻してみる。

・・・・直らん。。。。つーか以前にも感じたように、トルク感とか全く違う。これは必需品！

エックラーとかのカタログ見ているとノックセンサーを売っている。つーことは意外と壊れたりするもん？？ということで交換してみる。

・・・・直らん。。。。おまけに冷却水路までセンサーのネジ山がいっているため、水浸しになった（汗）水も滴るイイオトコ(-_-;)

参ったなーー

そういえば排気ガスが最近臭いような気もするし（爆）　うまく燃えていない？と考え、プラグコードを変えることにした。せっかくかなめさんに譲ってもらったコードだけれど、変えます。コードは。。。以前、というかコルベットに乗る前からＭＳＤ、コイル、そしてこのコードの組み合わせが最強！ということで実験道具も見せてもらったことのあるメーカーのにしました。それは・・・magnecorです。

なんか非常にぐにゃんぐにゃんです。こんなにぐにゃんぐにゃんのプラグコードは初めてです。ぐにゃっといってタコ足にあたって溶けないのか？？ＬＴ−１用はやはり２本だけストレートで来ましたから、切って、Ｌのに変えました。中の芯は一本の針金ではなく、細いニクロム線の中に黒い粉がある感じです。

えらく引っ張りましたが、ま、はっきり言ってプラグコードごときですげえ速くなった！！と思うほどおっさんは若くないですから、そこんところよろしく（笑）

せっかく輸入するので、燃料フィルターもここ６年くらい替えていないので発注＆交換。

燃料フィルター替えてぶっと吹いてみると真っ黒な液体だかゴミが飛び散った。。。（汗）

これだけでも替えて良かったと確信するワタシ。

で、替えて走ってみると、んーーーーイマイチだ。かわんない。。

いやいや、あれだけフィルター詰まっていたんだから、変わらないワケがない。なにがおかしい？？と考えて、そう言えばノックセンサーの配線につながる部分がちょっと不安定だったことを思い出し、もう一度ぎっちりとつなげてみて、走ってみることにする。

おーーーいいかもーーー　燃圧をチェックするとなんか0.2psiほど上昇してる。。。レギュレーターの前だから変わる訳ないけどいやいやいや。

けっこうイイ感じでフケ上がるし、イイかもです。なんとなくガスも臭くなくなったような気もするし、ノッキングもないような？？志賀高原往復してみたけど、なんかイイ感じです。微妙だ〜