こんな事を言うときっと批判の雨嵐となりそうなのだが (^_^;)　ワタシの目標とするモノは速い静かなクルマなのだ。

　なんか嘘つき〜とかなんか言われまくりそうなのだが、昔からそうなのだ。

勘違いして欲しくないのだけれど、「速い」クルマが好きなので、速いクルマを作っていくと、結果としてウルサイクルマになってしまうのだ。そこんとこ誤解なきよう(^_-)-*

そんなわけで家族の誰かを乗せると必ず「うるさい〜」「頭の中わんわんしてくるーー」「難聴になる〜」と言われる上に、エンジンをかけると家中の窓ガラスが共鳴してる（汗）当のσ(^ ^;;も長距離を走ったとき頭がぼーーっとしてくる。そのためか、妙に疲れた気になる。

そこでマフラーを買い換えよう！ってほどお金もないので、タイコを切り開いてグラスウール詰め直す。と考えた。・・・しかしそんなん無理です。

そんなわけでインナーサイレンサーを付けることにした。

よしひでくんにはマフラーのつなぎに入れるのはあまり効果がないと言われていたが、いろいろ吟味したあげく、購買者のコメントで、こもり音が解消された、というのが多かったので、これにした。

http://www.sfc2000.com/products/superSoundEv.html

グラスウールが効きそうでしょ？

コルベットの場合、Ｙに分かれた部分に装着するしかほどよいサイズがないので泣く泣く２個お買いあげ。高いモノだ。。。

たしかに音は小さくなった。こもり音がかなり減少した。ばーーーん！と踏んでいってぱっとアクセル離したときのパンパンという音が無くなった。

反面、うーーーん、パワー感が1割くらい減った？フケ上がりが遅い気がする？

どちらが良いとは一概には言えないけれど、普通に乗るには耳的には楽になったんで良いとするか。でもなーー。。。きっと○△×※やったらきっと外してヤフオク行きかな（笑）

・・・それから二ヶ月後、外してみると。。。すでにグラスウールが吹っ飛んでいて無い（汗）　さすがにＶ８　5700ｃｃの排気圧にはかなわないようだ。スゲエだろう（違）

ただもったいないのでとりあえずつけてある（なんなんだ）　ちゃんと静かになるワザが見つかったら外すつもりです。

んで、撤去したあとにこれをつけてみた。

Apex'iの、マフラーのどこかのフランジ部分に装着して、運転席から静かにしたり、パワー全開にできたりする優れものである。

友人のウルサイアコードワゴンに付いているので効果は目の当たりというか耳の当たりにしている。

で、汎用サイズのを溶接して装着したのだ。

感想は、んーーー少しちがうのかも？？　ぐらいのものだった。

理由はどうもスプリング自体が5750ｃｃの排気圧に耐えられるだけのバネレートがなく、排気圧で閉まっているべきフタが開いてしまうらしい（爆）　んーー意味なし！

2ヶ月ほどとりあえずつけておいたが、撤去、廃棄処分の刑となりました。

で、3回目です。

ヤフオクでよく売っているこんなヤツです（画像無断借用してます m(_ _)m）。

こんなんで効くんかいな？と思いましたが、たしかに音量下がります。もっと静かにしたい場合は、インナーパイプがタイコの中に届くぐらいにすればいいような情報もありました。

そんなわけで現在はこれを使用しています。